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ヨシムラSERT Motulが見事優勝！2021FIM世界耐久選手権 (EWC) 第1戦ルマン24時間耐久レース

公開日： 2021/07/28

更新日： 2022/09/06

　レース界での輝かしい戦歴で日本のコンストラクターとして不動の地位を確立、これまで高度なチューニンングパーツを開発・販売してきたヨシムラジャパン。今回は新商品であるカワサキZ1 MIKUNI TMR-MJN28・32キャブレターの開発責任者である川口さんにお話しを伺った。

今夏、ヨシムラジャパンがカワサキＺ1用の新商品を発表

Z1の美しい４本マフラーのスタイルを変えることなく、ヨシムラMIKUNI-MJNのパフォーマンスを体感できる時代がきた。高性能キャブの快感をSTDを愛するライダー。販売店にこそ体感して頂きたい。

　今夏ヨシムラジャパンから、絶版車市場において不動の人気を誇る、カワサキＺ1用の新商品が発表された。ヨシムラＭＩＫＵＮＩＴＭＲ - ＭＪＮ28キャブレターとＭＪＮ32キャブレター（正式名称・価格は未定）である。注目すべきはＳＴＤのエアクリーナーＢＯＸに装着できるということ。驚くことにＺ1の純正口径と同様のφ28がヨシムラＴＭＲのラインアップに加わったという点である。

　これまでのヨシムラアプローチはまず排気系（マフラー）を変更し、次に吸気系（キャブレター）そしてカムシャフトの変更やボアアップといった、レースシーンでのノウハウを生かした「チューニング理論」が根底にあった。しかし今回発表された28φは純正マフラーの使用を前提としており、ノーマル車両を愛するコアなユーザーに寄り添った商品と言える。

「これまでヨシムラパーツを購入されるのは改造・チューニングを好むユーザーが殆どでした。でも最近は、４本マフラーで乗りたいという希望がとても多いんです。でも古くなった純正のＶＭキャブは修理がとても困難で、完調にならない。ならばそれに対応できるキャブレターを造ればいいと考えました。以前から絶版車ユーザーの『エンジンを大切にしたい』という声はありました。3年前にＣＢ４００ＦＯＵＲのＴＭＲ - ＭＪＮはその声に応える形でエアクリーナーＢＯＸ仕様を追加しました。その開発過程で『吸気音を押さえるとマフラーの音が良く聞こえて気持ちがいい』という事実に我々は気が付きました。その頃にＺ1のエアクリーナーＢＯＸ仕様も構想しました。今回一番大変だったのは程度の良いＺ１を入手し、エンジンをＯＨし車体をレストアする手間と時間でしたね（笑）」

ヨシムラジャパン設計部係長川口裕介<br>1999年入社、エンジンパーツ全般の開発と数々のヨシムラコンプリートマシンの製作に携わる。「Z1というバイクは構造的に若いスタッフにとって良い教材でもあります」と語る。 — ヨシムラジャパン設計部係長川口裕介
1999年入社、エンジンパーツ全般の開発と数々のヨシムラコンプリートマシンの製作に携わる。「Z1というバイクは構造的に若いスタッフにとって良い教材でもあります」と語る。

　ヨシムラが開発用としてＺ1を購入しているということは、当然次なる商品の開発に着手していると期待が高まる。

「我々がＺ1を購入したのは勿論、キャブレター開発のためだけではありません。Ｚ1に関して改めてスタート地点に立ったという感じです。ヨシムラの歴史にとっても重要なＺ1に恩返ししたい気持ちもあります」

　来年で生誕50周年を迎えるＺ1がヨシムラの歴史に新たな１ページを加えるかもしれない。日本が誇るべきコンストラクターズの今後に注目していきたい。

　今回紹介した新商品の詳細については、ヨシムラのホームページにおいて発表されるのでしばしお待ちを。昨今、メーカー・排気量を問わずに様々なパーツが充実しているヨシムラジャパン。しかし同時に粗悪なコピー商品が出回っている事実をＢＤＳ関係各位に報告しておきたい。充実したヨシムラの自社ホームページから詳細を入手できるので、新商品の情報・在庫状況・仕様・価格をチェックした上で、確かなルートから正規品を購入するようにご注意願いたい。