ウェア・用品類カスタム

合同会社リモデリングプラスが新サービスを展開。履き慣れたスニーカーをバイク用にカスタム

公開日: 2021/09/30

更新日: 2022/09/06

 ユーザーが所有するスニーカーをライディング向けにカスタムしてアップサイクル。そんなサービスを提供しているのが、東京都墨田区にある合同会社リモデリングプラス。今年7月にサービスの提供がアナウンスされ、この9月にスタートした。

スニーカーカスタムの利点は大きく3つ

<center>バイク用に“変身”したスニーカーを持つ関口選手<br>※撮影協力/株式会社アライモータース A-big Motorrad</center>
バイク用に“変身”したスニーカーを持つ関口選手
※撮影協力/株式会社アライモータース A-big Motorrad

 その昔のライディングシューズというと、安全性は一般的なスニーカーと比べると高いものの、距離を歩くのにはあまり適していなかったという印象がある。それから月日が流れ、今ではショッピングモールにバイクで行き、バイクを駐車場に停めて、モール内をアチコチ見て歩いても、スニーカーのように全く違和感なく歩けるモノが、ごく普通にある。これらは、言ってみれば、ライディングシューズがスニーカーに寄せてきている、と考えることができる。

 反対に、スニーカーがライディングシューズに寄せてきていると言えるのが、合同会社リモデリングプラスの提案するバイカーカスタム。ユーザーの履き慣れたスニーカーをライディングシューズとして生まれ変わらせるという新しいサービスだ。

 このスニーカーカスタムの利点は大きく3つ考えられる。それは、履き慣れたスニーカーがベースなので、新しいスニーカーを履くことで起きたりする靴擦れの心配がないこと。2つ目は、2つとして同じものがない、自分だけのカスタムシューズにできること。3つ目は、もともとのスニーカーよりも機能性やファッション性を高めることができる、アップサイクルであるということ。このアップサイクルとは、単に製品をリサイクルするのではなく、付加価値を与えて新しい製品として世に送り出すことである。

 リモデリングプラスはスニーカーのリペア&カスタムを生業とし、サービスを通して『サスティナブルなスニーカーとの付き合い方』を提案する会社なので、もちろん、作りはしっかりしたものとなっている。ソールに使われているのは、イタリアのヴィブラム社が製造する「ヴィブラムソール」。リモデリングプラスの技術とヴィブラムソールによって誕生したのが、バイクに乗る人のために生み出されたバイカーカスタムなのだ。

要望に合わせるオーダーメイドなので、仕様によって価格は変動

履き古したスニーカーをアップサイクル。ギアチェンジのための左足甲部にラバー・パーツを移植。オートバイをよりホールドするために、両足くるぶし内側にもラバー・パーツを移植。ソール全体もヴブラムソールにスワップ。
履き古したスニーカーをアップサイクル。ギアチェンジのための左足甲部にラバー・パーツを移植。オートバイをよりホールドするために、両足くるぶし内側にもラバー・パーツを移植。ソール全体もヴブラムソールにスワップ。

 気になる値段だが、同社の発表したリリースでは、『1万3000円から』となっている。

「バイカーカスタムは、『シフトチェンジ用左足パッド』が税抜3000円、『両足くるぶしパッド』が税抜5000円、『ソールスワップ(ソールの張り替え)』が税抜1万3000円(取材時は、いずれも暫定価格)。全てを行うフルスペックは税抜2万円です。ただ、ウチは製品を作って販売しているわけではなく、お客様からお預かりしたスニーカーをご要望に沿ってカスタムしますので、そのスニーカーの状態、要望されるカスタム内容によって、価格は変動します。例えば、フルスペックまでは必要なく、シフトチェンジ用左足パッドだけというオーダーでしたら、税抜3000円です。ほかに、ここをこうしたいというご要望があれば、その仕様によって価格は上下します。なので、バイカーカスタムは『この価格です』とは一概には言えないのです」(リモデリングプラス・中村秀幸さん)

 現在は、同社のサイトからのオーダーになるが、今後の展開も思案中だ。

「まだ、プレゼン段階なのですが、もしかしたら二輪用品店の店頭にサンプルを置かせて頂けるかもしれません。また、二輪販売店につきましても、ショップ環境や意向等をリサーチし、特典設計なども考慮した上で、何かしら発表できればと考えています」

リモデリングプラスでは、バイカーカスタムのほか、様々なカスタムも対応している
リモデリングプラスでは、バイカーカスタムのほか、様々なカスタムも対応している

 まだスタートして間もない「バイカーカスタム」サービスだが、すでに手にしている人がいる。その一人が、MFJ全日本ロードレース選手権にエントリーしている関口太郎選手。上記にあるように、バイク用に生まれ変わっている。

 リモデリングプラス・中村さんの話にもあるように、販売店での展開も視野に入っている。それは、今後のアナウンスに期待するとして、もうオーダーは受け付けているので、ライディングシューズの購入を考えているユーザーがいたら、一つの選択肢として、バイカーカスタムを教えてあげよう。


合同会社リモデリングプラス
URL/https://rmdplus-custom.co.jp/

バイクショップの求人
BDSバイクセンサー

人気記事ランキング

ホンダ電動スクーター「ICON e:(アイコン イー)」足つきインプレ! フルフェイスが入るメットイン装備!

原付一種クラスの電動二輪パーソナルコミューター「ICON e:(アイコン イー)」を、バイクジャーナリス...


「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」アンベール!

ホンダは2月13日、大阪・東京・名古屋モーターサイクルショー2026への出展に先駆け、メディア向け撮影会...


【ライダーインタビュー】鳴戸親方(元大関・琴欧洲)「4時起きで箱根までソロツーリング、朝食をとって10時過ぎには帰宅。そんな感じです」

「明治ブルガリアヨーグルト」の化粧まわしと聞いて、「あっ、あのイケメン外国人力士ね」と思い出す人...


二輪自動車整備士の講師が教えるバイクメンテ教室! ~ブレーキ編~

日常点検、皆さんやられてますか? 危険なトラブルの早期発見になる非常に重要なことです。今回は【ブレ...


ヤマハ「XSR900」試乗インプレ!でっかいけど足つき良好!

バイクジャーナリストの小林ゆきさんが、2022年にフルモデルチェンジを行ったヤマハXSR900を試乗インプ...


2024年二輪国内保有台数。全体はマイナスだが、原付二種以上の合計では過去最多を記録!

2024年の二輪国内保有台数が約1028万台となっていることが、経済産業省『二輪車産業の概況』によって分...


バイク希望ナンバー制、令和8年度導入へ

クルマには既に導入されているが、バイクへの導入は見送られていたナンバープレートの『希望番号制度(...


2025年の新車国内出荷台数、前年から約2万台上乗せの33万7100台に!

2025年の新車国内出荷台数が33万7100台(推定値 二輪車新聞調べ)となったことが分かった。2024年に32...


新基準原付VS原付二種、今年の主役はどっち?

昨年、50ccの原付一種の生産が終了し、新基準原付が徐々に市場に投入されている。しかし、まだ機種が少...


セブンイレブンが全国の店舗で値引き販売実施! 目印は緑色の「エコだ値」シール

日本全国に2万1551店(2024年4月末時点)もの、コンビニエンスストア「セブンイレブン」を展開するセブ...


DYM
SEO Ranking