BMW「G310R」インプレ。小柄な人でも扱いやすく、オールマイティな走り！

BMWの中で一番排気量の少ないG310Rは2021年モデル。初代G310Rからリニューアルされてライドバイワイヤーではなくセンサー制御となりました。
単気筒・スポーツバイク・ネイキッドと聞くと細くて軽いイメージですが、大めでボリュームのあるデザインとなっています。
もてぎのレースでG310Rレーサー版を愛用していた小林ゆきさんが、今回ノーマルG310Ｒ初体験でインプレしました！

足つき＆取り回しインプレ

このG310R、シート高785㎜とかなり足つきの良い数字！

GSと共通フレームでタンクの位置と前回りが少し高めで重さを感じますが、
身長160㎝の小林ゆきさんでも片足だけでしっかりと中心に座ることができ、コントロールしやすそうです。

サイドスタンドはツノが出ているので余裕で届き、バネが柔らかいので身長の低い人でも快適そう。

見た目は大きいけど、小柄な人でも扱いやすいバイクでした！



続いて取り回しはどうでしょうか？？


ハンドル位置とヘッド回りが高いので、横に立って押すと肘周りに余裕があって押しやすい！

若干の重さは感じますが、ハンドルと切れ角と自分の立ち位置の空間が絶妙です。

腰をタンクにあてながら押すと楽ちんすぎて、誰でも運べちゃいます。

続いて試乗インプレ

では実際に試乗してみましょう！

発進してすぐ、１速から２速にあげたときの速さに驚きました。
２速で引っ張られる！

シート高785mmと低いですが、ハンドルが上がって左右に開き気味なのでオフモードライクです。
シートとハンドルの位置関係がちょうどいいので、背筋を伸ばしても腕が届きます。

走り心地はというと、、、

リアタイヤが路面を捉えてどっしりとしたグリップ感があり、バランスがよく癖がない！

リニューアルされてセンサーで制御することで、
リニアさが向上してスロットルを戻したときの感覚が気持ちいい。

フロントブレーキが穏やかでアドベンチャーライクを狙っているのでしょうか。

どっしりとした走りが逆に安心感につながっています。


小さい人でも扱いやすく、パワフルな単気筒エンジンが走りをアシストしてくれます。
街乗りからオフロードまで幅広くオールマイティに遊べそうです！