公開日： 2024/11/26
更新日： 2024/12/03
2024年11月27日発売カワサキ「KLX230 S」！ 今回はBDSテクニカルスクールの井田講師とBDSバイクセンサーイメージガール竹川由華さんが足つきインプレ。KLX230より35mm低い845mmのローシートモデルをご紹介！
井田―――こんにちは。BDSテクニカルスクールの井田と申します。
竹川―――BDSバイクセンサーイメージガール竹川由華です。よろしくお願いします！ 足つきインプレでお馴染みの小林ゆきさんがご不在ということで、私たち二人で頑張りたいと思います！
井田―――初代230はヘッドライトがすごい大きくてデザインが全然違ったんですよ。それが今回ものすごくカッコ良くなってます。あとは他のモデルと今回のモデルの共通するところで言うと、シートレールがちょっと新しくなっていたり、シュラウドのデザインが新しくなってるってところが大きいんじゃないですかね。あとコンペモデルでもアルミのスイングアームを使ってたんで、それと同じ形式のものが使われてるってところが大きな違いじゃないですかね。竹川さんもレースに出たりオフロードに行ったりしてますけど、こういう大きいのってあんまり乗らないですか？
竹川―――初めてまたがるかもしれないです。動かしたことはないです（笑）。やっぱり足つきが不安だとオンロード走るのもすごく不安だし、さらに慣れてないオフロードとなるとやっぱ怖いなっていう感情が強くなっちゃうので、挑戦してみようって思ったことが今までなかったですね。
井田―――ですが今回、KLX230“S”はシート高が845mmとなっています。同時に発売されるKLX230はシート高が880mmあるので、それと比べてかなり低くなっています。じゃあ早速またってみましょう！ 乗る際の注意点として、結構沈み込みが大きいオートバイってサイドスタンドを払ってから乗らないと、またがってから払えなかったりするんですよ。ちょっとビビってるんで最初にサイドスタンドを払ってから乗りますね（笑）
私は身長177cm、体重78kgなんですが、足つきはガチガチなオフロードモデルに比べると悪い感じはしないです。そしてまたがって目に入ってくるのがハンドル周りですけども、ブリッジハンドルっていうんですかね、補強が入ってるハンドルになってて、実際にオフロードにいく際はスポンジを巻いて走る感じですね。じゃあ今度は竹川さんまたがってみましょうか！
竹川―――はい！私は身長が162cm、股下が70cm以上です。私は足つきがちょっと不安なので、またがってからサイドスタンドを払います！ではまたがってみると・・・・。あんまり言いたくないんですけど、私は体重が50キロ以下なので、サスペンションは沈んでるけど動きは小さめですね。やっぱり車高が高いので車体を起こす時にすごい不安で「足がつかない！ 離れてる！」みたいな感覚があって、今両足が着いてはいるんですけど、つま先で頑張ってる状態です！
井田―――海外のオフロードモデルだと両足がつかなくて結構お尻をずらさないと乗れない車両も多いですから。それと比較すればだいぶ足つきというか、見た感じ車高が低い印象を受けますね。
竹川―――ステップの踏み替えは大きくお尻をずらさなくても踏み替えができて、しっかり足を着いてあげたいなと思ったらちょっとお尻ずらすと楽勝に届くので、そんなに極端にずらす必要はないです。ハンドル位置も悪くなく・・・・・・？
井田―――悪くない？（笑）
竹川―――言い方が悪かったですね、カットしてください（笑）！ ハンドル位置も自然でちょうどいいです！
井田―――オフロードモデルってグリップが固くて、滑り止めがガッツリ効いてるものも多いですが、これはグリップが優しいよね。シチュエーションによってはもしかすると競技やるって言ったらこっちの方が向いてるのかもしれないですね。
竹川―――スタンドの出し入れもやりやすいです！
井田―――車両重量は133kgです。私的にはそこまで重さは感じないですけれども、45度くらい傾けても全然リカバリーできます！ このリカバリーのしやすさが例えばビックバイクといわれてるモデルになると、車高が高くて本当に重心位置が高いので、自分で起こせないってことがあり得るんですけども、これは何かあっても「起こせなくてやばい！」ってことはなさそうですね。
竹川―――私も挑戦したいと思います！ まだまだ鍛錬が必要かもしれないので、井田さん何かあったらサポートお願いします。結構重さは感じるけど、確かに30度くらい傾けても耐えられますね！ 井田さんみたいにものすごくは倒せないですけど、足つきが悪いとか足場が悪くておっとっとってなった際に、私もリカバリーできそうです！
井田―――色々見てきましたけれども、エンジンの基本設計もすごくいいので個人的にかなり乗ってみたいですね！試乗をできる機会を楽しみにしてます！ ということで「KLX230S」、オフロードに興味がある方はこちらも選択肢の1つに入れていただけたらと思います。
竹川―――ありがとうございました！
【竹川由華さん略歴】
滋賀県出身のアイドル。愛称はゆうかりん。第二回サンスポGOGOクイーン審査員特別賞受賞。バイク好きの両親の影響で、自身でもツーリングに行くバイク女子。愛車はGPZ750・CBR250RR。2022年3月「BDSバイクセンサー」のイメージガールに就任。バイク好きアイドルとして活動の幅を広げている。
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◎びわこのゆうか
【BDSテクニカルスクール講師 井田安彦】 BDSテクニカルスクール講師
保有資格
2級二輪自動車整備士、2級ガソリン自動車整備士、2級ジーゼル自動車整備士、自動車検査員、二輪車安全運転指導員
★2・3級二輪自動車整備士を目指す方必見！
3年連続、3級二輪整備士国家試験で合格率100％を達成
令和5年度第2回試験では、全国合格者の3.5人に1人がテクニカルスクール受講生
BDSテクニカルスクールHPhttps://www.bds.co.jp/technicalschool/
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