ホンダ「Dax125」インプレ！峠も走れる素晴らしいフレームと足回り！

「家族の一員として愛され、すれ違う人までも笑顔にするハッピーな一匹」をテーマに開発されたダックス125！発売前にメディア試乗会が開催され、バイクジャーナリストの小林ゆきさんと、「ゆうかりん」ことBDSバイクセンサーイメージガールの竹川由華ちゃんが、試乗インプレを行いました！

早速足つきインプレ！

以前は小さくて可愛いバイクとして認知されていましたが、ついに125ccサイズが出ました！ということで早速足つきチェック。わたくし、小林ゆきは手足短めの身長160cmですが、シートがちょうどお尻ぐらいの高さ。シート高は775mmなので、実はスポーツバイクとあんまり変わらないんです。またがってみると、後ろがフラットで乗りやすい。かかとが少し浮いてしまいますが、ほとんど地面をべた踏みです。

では、またがった状態からバイクを起こせるかどうか。車重が107kgと凄く軽いので、足の力だけで簡単に起こせます。足つきがいいので踏み替えも不安なく行える♪そして大事なポイント。スタンドが払いやすいか・・・ダックスさん楽ちん過ぎる！上からスタンドが見えて、ちょっとツノが生えているので、出し入れしやすい。日常使いに凄く便利です。

そしてこのダックス125、一番のポイントが二人乗り出来ること！せっかくなので、ゆうかりんと乗ってみたいと思います。

二人で座ってみると・・・シートが結構広くて、私とゆうかりんが乗ってもまだ隙間があります！形がフラットなので密着感があり、タンデムデートも楽しめそうです♪ダックスと同じく小さいバイク代表のモンキー。発売から時間を経ても大人気の、モンキー125と比較したいと思います！

ダックス125はシート高が775mm、モンキー125は776mm。ほぼ同じです。違うポイントとしてはシートの硬さ。モンキーはフカフカして柔らかく、ダックスはしっかりとした硬さがあります。ホンダの方に聞いたところ、ダックス125は二人乗りで安定して楽しく走れるようにと、わざとシートは硬めに作っているとのこと。この辺が足つきにどう影響するのでしょうか？

モンキー125、早速乗ってみます。あれ、モンキーの方が足着きがいい。起こした感覚もモンキーの方がさらに軽いです。ダックスと比べるとシートが柔らかいぶん、足つきがいいようです。ゆうかりんはどう？

私は、右足をスタンドに置いた状態だと、左足は膝が曲がるぐらいベタづきです！バイクを起こして乗っても、かかとまでベッタリ♪でもダックスに比べて、結構太ももにマフラーが当たるので長時間乗っていると、マフラー焼けしないか少し心配です・・・。

試乗インプレ行ってきます！

ファーストインプレッションで感じたことは目線がすごく高いこと。お尻があまり沈み込まない硬めのシートなので、視界が広くて気持ちいいです。そして本当に125ccなの！？と思うぐらい力強いパワフルな走り！以前のダックスは小さくて可愛い車両でしたが、足回りがすごくしっかりして、左右に曲がる時はスポーツバイクに乗っているみたいです。またがった時の前後サスペンションの沈み込みは、スポーツ走行が好きな人でも楽しく走れそう！二人乗りにこだわった車両なので、中速域がしっかり使えるようになっています。

ダックス125のこだわりポイント。二人乗りして楽しいか、うまく運転できるか。それを体感すべく、実際にゆうかりんとタンデムしてきました！まずフレームがしっかりしているので、二人乗りしても違和感や小ささを全く感じません。何なら2速で引っ張ったときの力強さが効いていて、運転しやすい。4速でも、回転の低いところからでも力が湧いてきて、確かにこれは二人乗り用車両という感じが凄くします。タンデムでも本格的に峠を走れそう！

ゆうかりんは後ろに乗ってみてどうだった？

シートがフラットなのと、私が小林ゆきさんとほぼ同じ身長なので、前が見えない辛さはありました。でも、信号待ちの時に「ちょっと疲れたな」って思ったら、地面に足をついて伸ばせたり、純正カスタムのバーが、掴まりやすくて安心感が凄かったです！後ろに乗っていても、1速から2速に変わる瞬間のパワーを感じられて、一緒に楽しめました♪

あと、私も試乗インプレに行ってきたのですが、初めてクラッチがないバイクに乗ったので、しっかり減速しないとエンジンブレーキがかかり過ぎてしまうのに、慣れるまで少し大変でした。でも、乗っていて凄く楽で、時速60kmも出せるのにビックリしました！しっかりスピードも出るので楽しくなっちゃって、ツーリングに行きたくなりました♡

本当に125ccなの！？と思うぐらい力強いパワフルな走り！

【小林ゆきさん略歴】
横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
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【竹川由華さん略歴】
滋賀県出身のアイドル。愛称はゆうかりん。第二回サンスポGOGOクイーン審査員特別賞受賞。バイク好きの両親の影響で、自身でもツーリングに行くバイク女子。愛車はGPZ750・YZF-R25。2022年3月「BDSバイクセンサー」のイメージガールに就任。バイク好きアイドルとして活動の幅を広げている。
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