他とはちょっと違う、新商材特集「電動モビリティ編」

期せずして、コロナ禍によって注目されたバイク。免許取得者も増加。そして、もうそろそろ2023年の本格的なバイクシーズン。バイクを探すユーザーの動きも活発になってくる頃だろう。今回は『ほかとはちょっと違うバイク』をテーマに、国内4メーカーほどメジャーではないが、ちょっとキャッチーなモデルを揃えるバイクブランドを紹介する。

立ち乗り・着座OKの電動モビリティが30〜50代の支持を集める『FreeMile（フリーマイル）』

今や、毎日のように目にする電動モビリティ関連のニュース。その電動モビリティブランドから紹介したいのは『FreeMile株式会社（フリーマイル）』。同社の『Free Mile Plus（フリーマイルプラス）』は立ったまま乗るタイプの車両。

主な購入層は30～50代で、通勤やちょっとしたお出かけの際の移動手段として使われている。女性ユーザー比率は約2割。フリーマイルプラスは着脱可能なバッテリーが採用されており、1回の充電で約30km走れるタイプと40km走れるタイプが用意されている。最高時速は45kmと十分なトップスピードを持つ。

「こんなのがあったら便利！」がカタチになった電動モビリティ『SWALLOW（スワロー）』

昨年、クルマやアソビギアを提案するイベント『アソモビ2023inMakuhari』で、ポケットのついたユニークなスタイルを持つ『Fiido（フィード）』を正式発表したのが、『SWALLOW合同会社（スワロー）』。フィードは、足つきの良さや取り回しのしやすさなどから女性ユーザーが比較的多い。

フィードとは逆に、圧倒的に男性からの支持が高いのが『ZERO10X（ゼロ10X）』。ほぼ10割が男性ユーザー。乗り物好き、バイク好きのユーザーがほとんどで、セカンドバイクとしての人気が高いという。ゼロ10Xは原付二種の電動モビリティなので、30km／h制限や二段階右折がないのも、大きなメリット。30代がボリュームゾーンとなっているのが、原付一種の『ZERO9（ゼロ9）』。9割が男性ユーザーだ。

そして、1月に発表されたばかりだが、法改正で今年7月に新設される『特定小型原付』の適合モデル『ZERO9Lite（ゼロ9ライト）』の予約受付も始まる。また、ゼロ9を特定小型原付にクラスチェンジするサポートも予定している。

スウェーデンの電動モビリティメーカー『CAKE』のショールーム、4月に丸の内で展開予定

『株式会社ゴールドウィン』とスウェーデンのプレミアム電動モビリティメーカー『CAKE 0emissionAB（ケイク）』の日本国内における独占的パートナー契約の締結。この続報が入った。

それは、ケイク社の製品が体感できるショールームを、4月に東京の丸の内で展開予定というもの。「プレミアム電動モビリティメーカー」というだけあり、ケイク社の製品価格は、まさにプレミアム。主要な展開モデルの税込価格を一つ紹介しておくと、最高速度90km／hを誇り、運転するには普通自動二輪免許が必要となる『Kalk&（カルク アンド）』が291万5000円。

電動バイク『Honda Cube:』『Dax e:』『ZOOMER e:』を中国で発表

ホンダは1月、中国・上海で開催されたオンライン発表会で、中国の若い世代（Z世代）に向けた電動バイク3車種、『Honda Cube:』『Dax e:』『ZOOMERe:』を発表した。車種名からも分かるように、親近感がわいてくるような見覚えのあるシルエットが並ぶ。

中国で電動バイクは、最高速度25km／h以下が『EB』カテゴリー、最高速度26～50km／hが『EM』カテゴリー、最高速度51km／h以上が『EV』カテゴリーと区分されているが、今回の3車種はいずれも『EB』。

日本でも人気になりそうな雰囲気のある3車種だが、国内発売は予定されていない。