公開日： 2023/09/13
更新日： 2023/09/18
ホンダが国内では初となる、一般ユーザー向け電動バイク「EM1 e:」を発売。BDSバイクセンサーイメージガールの竹川由華さんが都心の街を試乗インプレしてきました！
キーを回してスタートボタンを押して「READY」という文字が緑色で点灯したら走行できるようになります。
アクセルを回した瞬間、ビュンッ！って想像してたよりもスピードが速いのと、バイク特有の音や振動がまったくないスムーズな走りでとても快適ですね！アクセルを回すだけというのもすっごく楽です。
原付は30キロまでしか出せないからアクセルを回しすぎないように気を付けなければいけいのですが、本当に気持ちよく走るのでアクセルいっぱい握りたくなっちゃいますね。でも30キロを超えると「スピードが出過ぎですよ」って赤点滅でお知らせしてくれるので走っていてすごく分かりやすいです。
そして、「EM1 e:」はスタンダードモードとECONモードの2つの切り替えができます。現在スタンダードモードで走行しているんですが、ECONモードをポチっと押してみると・・・・・・・走り心地が全然違う！！
ECONモードはバッテリー消費を抑えた走りなので、スタンダードモードよりも15%走行距離が長くなるのですが、スタート時のスピード感はなく、少し重さを感じます。また、スタンダードモードは、アクセルを軽くひねっただけですぐに30キロが出ていましたが、ECONモードはアクセルを思いっきりひねっても最高速度が30キロに制限されているので、二輪に初めて乗る方でも安心して乗れそうです。
全然走り心地が違うので、みなさんもぜひ公道で試してもらいたい！
ということで「EM1 e:」に試乗してきましたが、すごく乗りやすかったです。本当に無駄なものがなくスマートで、前方の確認もしやすいし、軽いので小回りもすごく楽でした！
やっぱり電動バイクということで、スタート時のアクセルを回してすっと走るスムーズさ、振動のなさや音の静かさが、普段乗っているエンジンバイクと全然違いました。新しいものに乗っている感じがすごく強くてめちゃくちゃ楽しかったです！ 無駄なものがないので、小回りがすごく効くっていうのと、ライトもLEDライトなので、夜走っても明るくて安全ですよね。最新のデジタルメーターでバッテリーがあと何パーセントあるのかっていうのもしっかり確認できます！
そして私がすごくびっくりしたのはモードチェンジ。スタンダードで走る時とECONで走る時で本当に違うんですよ！ スタンダードモードは軽くスムーズに走れる爽快感があるのに対して、ECONモードはしっかり地面を踏みしめながら走っている感じが強かったです。でも、ECONモードはどれだけアクセルを回しても30キロまでしか出ないので、普段バイクに乗らない方でも本当に安心して乗れる所がいいなと思いました。また、女性でも本当に取り回しがしやすい重さで、センタースタンドしか付いていないバイクなんですけど、楽にセットすることが出来るので女性でもすごく乗りやすいバイクだと思いました。
これまでベンリィe:、ジャイロキャノピーe:、ジャイロe:と、法人向けにしか販売されていなかったホンダの電動バイクですが、一般ユーザーさんでも電動バイクに乗れるっていう本当に新しい時代がやってきましたね。私は家からガレージまでがすごく遠いので、愛車を迎えに行くバイクとしてすごく欲しくなっちゃいました！
「EM1 e:」足つきインプレはコチラ！
【竹川由華さん略歴】
滋賀県出身のアイドル。愛称はゆうかりん。第二回サンスポGOGOクイーン審査員特別賞受賞。バイク好きの両親の影響で、自身でもツーリングに行くバイク女子。愛車はGPZ750・CBR250RR。2022年3月「BDSバイクセンサー」のイメージガールに就任。バイク好きアイドルとして活動の幅を広げている。
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二輪初心者の方、女性にも乗りやすい設計！
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